Tuần 16 : kiểm tra mặt mũi chân tay xem có bất thường hay không và làm Tripletest. 4. Tuần 22: siêu âm 4d, hình thái học kiểm tra dị tật tim bẩm sinh ( mốc này rất quan trọng ). 5. Tuần 24: tiêm phòng uốn ván mũi 1 6. Xe tay ga chỉ phù hợp với di chuyển trong nội thành là hợp lý nhất,tất nhiên đi xa cũng được tuy nhiên khi ra xa lộ mới thấy sự khó chịu khi chạy tốc độ cao (≥ 70km/h) bởi lẽ dây curoa chỉ phù hợp với tăng tốc nhanh từng đoạn ngắn còn chạy đường xa liên tục chỉ xe số truyền động NSD là phù hợp Tuy nhiên, trước tiên bạn cần kiểm tra xem tất cả các chi tiết để đề xe đã đảm bảo hết chưa: đã mở khóa chưa, đã gạt chân chống và bóp phanh khi đề chưa… Khi đã đảm bảo tất cả các yếu tố này đã đầy đủ mà xe máy Honda Vision của bạn vẫn không đề được thì dưới đây là các biểu hiện và cách xử trí: - Honda Vision không lên điện Mẫu xe tay ga sở hữu động cơ 124cc, 4 thì, 1 xy lanh, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử FI. Dung tích bình xăng lớn hơn so với nhiều mẫu xe tay ga trên thị trường là 1 ưu điểm của VZ125 - lên tới 4,9 lít. Đồng thời đừng quên gạt chân chống cho việc đề ga khởi động. Hiện nay, trên các dòng xe tay ga mới không được trang bị cần đạp nổ máy khiến cho người dùng bất tiện khi xử lý. Vì vậy, chủ xe cần nắm vững những nguyên tắc trên để đảm bảo không bị "chết máy" khi tham gia giao thông. 7 hạng mục cần bảo dưỡng định kỳ: Dùng phanh tay. Đề pa bằng phanh tay là cách dùng phanh khẩn cấp (emergency brake) để lên dốc. Theo các chuyên gia kinh nghiệm lái xe, phương pháp này được khá nhiều tài xế lựa chọn vì tính an toàn và hiệu quả, đặc biệt là trong các tình huống đề pa ngang dốc cho các tài mới. Đề pa lên dốc như thế nào là chuẩn Nguyên nhân là xe buýt hiện nay đang đón khách chung làn với xe cá nhân, rất khó di chuyển. Bên cạnh đó, xe buýt chỉ có 3 phút dừng đón khách là quá ít, không đủ để đón khách lên xe. Nhiều trường hợp xe vừa rời đi thì có nhiều chuyến bay hạ cánh. Hành khách lại phải chờ đợi hoặc lựa chọn đi taxi. 9FKnOB. Xe tay ga đang chạy bị tắt máy đề không lên là sự cố xe máy phổ biến ở các xe sử dụng nhiều, các xe thế hệ cũ dã chạy trên gặp nhiều hơn với các xe chạy lâu hơn mà không được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ. Để xác định xe đang chạy bị tắt máy đột ngột đề không lên thì trước tiên bạn phải chắc chắn xe của bạn vẫn còn xăng đấy nha. Khá nhiều trường hợp bị tắt máy khi xe đang chạy do hết xăng mà người lái xe không để ý, khi đội cứu hộ xe Alobike đến thì chỉ cần mua xăng đổ vào là chạy được. Lý do khiến xe tay ga đang chạy bị tắt máy đề không lên là do xăng không xuống, điện nổ không có hoặc động cơ bị mất hơi, các sự cố này thường bắt nguồn thừ một số linh kiện trên xe bị hỏng như bugi, IC, Mobin, bơm xăng, lọc xăng, xupap,… Cụ thể hơn về sự cố xe ga bị chết máy khi đang chạy như sau Triệu trứng xe đang chạy bị tắt máy đề không lên Biểu hiện của tình trạng này là khi bạn đang chạy với tốc độ bình thường, ở cả tốc độ cao hoặc tốc độ thấp, xe đang chạy bị tắt máy và đề không lên. Ngay sau đó bạn không thể khởi động được xe và không sử dụng được xe sau đó. Có một số xe thì bị hụt hụp rồi mới tắt, xe chạy chập chờn một đoạn rồi tắt hẳn. Một số xe có biểu hiện rung giật lục khục hoặc tiếng nổ bất thường phát ra từ động cơ rồi tắt hẳn. Nguyên nhân xe tay ga đang chạy tự nhiên tắt máy Xe bị tắt máy do bugi hỏng Bugi đánh lửa trong suốt quá trình nổ máy từ lúc bạn khởi động xe, đánh lửa trong suốt quá trình xe chạy, bugi mà hỏng thì đương nhiên xe của bạn không thể nổ được. Đây là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất hiện nay khiến xe tay ga bị tắt máy khi đang chạy. Xe bị tắt máy do chụp bugi tuột Chụp bugi gắn với dây cao áp để truyền điện nổ đến bugi, chụp bugi được gắn với đuôi bugi bằng lỗ có nẫy cài, khá nhiều xe bị tuột rơi chụp ra ngoài. Có 1 số xe bị mất hoặc hỏng nẫy cài khiến chụp không gắn được vào đuôi bugi. Khi đó điện nổ không thể đến Bugi và động cơ sẽ chết máy. Xe bị tắt máy do IC hỏng Cụm IC là nơi điều khiển mạch đánh lửa dẫn đến Bugi theo đúng thời điểm nổ của động cơ. Khi mạch điều khiển này hỏng thì đương nhiên điện nổ không đi được đến Bugi. Khi đó động cơ không có điện nổ để đốt nhiên liệu và kết quả là động cơ không thể khởi động lại sau đó. Sự cố IC hỏng gặp nhiều ở các dòng xe sử dụng bộ chế hòa khí với cụm IC riêng như Spacy, Attila, Piaggio Vespa, Piaggio Zip, Nouvo… Xe bị tắt máy do Mobin hỏng Mô bin là bộ phận khếch đại điệp áp từ 12 vol lên thành khoảng vol để truyền đến đầu cực bugi, phóng điện qua điện cực bugi với nhiệt lượng lớn để đốt nhiên liệu giúp động cơ nổ được. Xe đang chạy mà mobin hỏng thì bugi không có điện, đương nhiên khi đó là động cơ không nổ được. Xe bị tắt máy do mất hơi Khi xe đang chạy, nếu xuppap bị kênh hoặc kẹt thì sẽ không đóng kín được buồng đốt. Đây là nguyên nhân gây mất hơi hiều nhất ở xe máy nói chung và xe tay ga nói riêng. Các sự cố mất hơi khi đang chạy có thể xảy ra đột ngột và xe không nổ được. Sau đó bạn nhấn nút đề mà thấy xe cứ xịch xịch rất nhẹ, ống xả không có hơi mạnh bật ra. Muội bám thường là thủ pháp chính gây mất hơi Xe bị tắt máy do lọc xăng tắc Cả xe tay ga bộ chế và xe tay ga thế hệ mới có hệ thống phun xăng điện tử hiện đại vẫn có thể xảy ra lỗi này. Các tạp chất, cặn bẩn có trong xăng sẽ bít chặt lọc xăng và khiến xăng không thể lưu thông được. Xe đang chạy bị tắt máy đề không lên do lọc xăng quá bẩn Xe bị tắt máy do bơm xăng chết Lỗi này xảy ra ở các dòng xe phun xăng điện tử thế hệ mới như Vision, Sh, Airblade, Lead, Cuxi, Nozza… Khi bơm xăng hỏng thì không có nhiên liệu để động cơ làm việc, khi đó chắc chắn bạn sẽ không thể khởi động lại được xe. Xe Honda Sh đang chạy bị tắt máy đề không lên do bơm xăng hỏng Xe chết máy do bộ chế hòa khí hỏng Sự cố này xảy ra ở thế hệ xe tay ga cũ còn sử dụng bộ chế hòa khí, khi bộ chế tắc bẩn hoặc bị hỏng thì không thể có nhiên liệu vào động cơ. Khi đó đương nhiên là động cơ không thể nổ được. Xe bị chết máy do hỏng ống dẫn xăng Xảy ra nhiều ở các dòng xe tay ga sử dụng bộ chế hòa khí, đường ống dẫn xăng hoặc đường ống hút xăng bị hở, hậu quả là xăng không thể đến được bộ chế để tạo thành hỗn hợn nhiên liệu. Các dòng xe tay ga có hệ thống phun xăng điện tử thì cũng có thể xảy ra rủi ro này khi bị chuột cắn, sau khi di chuyển được một đoạn đường thì đường ống sẽ nứt to hơn, trường hợp này có thể rủi ro gây cháy nổ. Xe Sh bị gẫy dây bơm xăng Xe bị tắt máy do bộ côn bị vỡ Khá nhiều xe tay ga bị vỡ và kẹt bộ côn, bố 3 càng vỡ gây kẹt cả côn trước và côn sau. Một số xe bị bi côn quá mòn, nóng chảy khiến công bó không thể quay được. Xe bị tắt máy do động cơ cạn nhớt Khi động cơ bị cạn nhớt thì không có dầu nhớt để bôi trơn động cơ, nhiệt độ tăng cao khiến bề mặt làm việc bị phá hủy. Bề mặt các chi tiết động cơ bị bó kẹt khiến chúng không thể làm việc được. Sự cố này thường diễn ra khi bạn đang di chuyển trên đường và sau đó động cơ nóng. Xe ga bị chết máy do cạn nhớt Cách xử lý xe tay ga đang chạy bị tắt máy đề không lên Cách xử lý xe tay ga đang chạy tự nhiên tắt máy đề không lên là bạn cần kiểm tra xăng xe còn không, bugi còn đánh lửa không, xăng xe có đến được bộ chế và buồng đốt không. Kiểm tra sơ bộ nhiệt độ động cơ có tăng cao quá không. Trong trường hợp bạn không thể tự kiểm tra được xe của mình thì một giải pháp tối ưu và nhanh gọn nhất là gọi điện trực tiếp cho đội cứu hộ xe máy Alobike để được hỗ trợ. Hầu hết các sự cố đều được sửa chữa khắc phục ngay tại chỗ và bạn có thể sử dụng xe ngay sau đó. Xe tay ga đang chạy bị tắt máy và đề không lên thường liên quan đến các sự cố về điện nổ hoặc nhiên liệu là nhiều, bên cạnh đó động cơ mất hơi cũng là một lý do khá phổ biến. Bạn cần lường trước được sự cố để tránh xả ra nguy hiển khi lái xe, nếu xe bị tắt máy khi đang chạy giữ đường nhiều phương tiện thì sẽ có rủi ro bị xe khác phía sau tông vào. Hãy liên hệ đội cứu hộ xe máy lưu động của Alobike để được hỗ trợ tốt nhất cho các sự cố xe tay ga đang chạy tự nhiên tắt máy đề không lên. Những ngày giãn cách phòng dịch Covid-19 kéo dài, việc hạn chế ra ngoài khiến những phương tiện đi lại như xe tay ga gần như bị bỏ quên. Đến khi chủ xe cần dùng đến trong các trường hợp cấp bách cần thiết, không ít mẫu xe tay ga bất ngờ mắc bệnh khó khởi động, gây ra không ít phiền toái. Khi cần sử dụng lại xe tay ga và gặp phải trường hợp này, bạn nên kiểm tra tổng thể các chi tiết như lượng nhiên liệu còn lại trong bình, hệ thống dây điện, bình ắc quy… Nếu tất cả vẫn đảm bảo, hãy thử một số mẹo nhỏ dưới đây Hiện tại, hầu hết các xe tay ga tại Việt Nam đều có hệ thống phun xăng điện tử Hiện tại, hầu hết các xe tay ga tại Việt Nam đều có hệ thống phun xăng điện tử. Sau những ngày để xe không sử dụng, khi khởi động lại bước đầu tiên bạn nên bật chìa khóa cho đèn check engine bật sáng, sau đó để từ 3 – 5 giây cho hệ thống bơm xăng điện tử sẽ hoạt động nạp nhiên liệu vào vòi bơm. Đến khi check engine tắt, bạn tắt công tắc chìa khóa. Cứ lặp đi lặp lại việc tắt bật chìa khóa từ 3 – 5 lần sẽ giúp bổ sung hỗn hợp xăng, không khí trong buồng đốt. Sau đó bật chìa khóa và nhấn nút khởi động. Việc tắt bật chìa khóa từ 3 – 5 lần sẽ giúp bổ sung hỗn hợp xăng, không khí trong buồng đốt Ngoài ra, một số xe tay ga được thiết kế có thêm cần đạp khởi động. Trong trường hợp bấm đề máy nhưng vẫn không khởi động được, bạn nên dựng chân chống đứng, đạp cần đạp từ 3 – 5 lần. Sau đó, bật khóa và sử dụng cần đạp khởi động để khởi động xe. Cũng có những trường hợp, xe tay ga để lâu ngày không dùng đến, khi bật khóa đèn check engine không bật sáng. Trường hợp bật sáng nhưng nhấn nút khởi động bạn sẽ nghe thấy tiếng đề xe yếu và có cảm giác âm thanh lịm dần. Nguyên nhân chủ yếu do bình ắc quy yếu điện, hết điện. Trong trường hợp bấm đề máy nhưng vẫn không khởi động được, bạn nên dựng chân chống đứng, đạp cần đạp từ 3 – 5 lần Nếu gặp sự cố này bạn không nên cố ấn nút đề liên tục sẽ ảnh hưởng đến hệ thống đề. Thay vào đó, tắt chìa khóa và để bình nghỉ ngơi từ 3-5 phút. Nhiều trường hợp có thể khởi động lại được khi bình ắc qui hồi điện. Trong trường hợp vẫn không khởi động lại được. Lúc này nên dùng kích điện cho bình ắc quy, hoặc tháo bình ắc quy để sạc điện. Nếu ắc quy hết hạn sử dụng, cần kiểm tra, thay thế. Trên các dòng xe tay ga hiện nay, bình ắc quy thường đặt trong hộc chứa đồ bên dưới yên xe, trong phần yếm xe phía trước hoặc gần khu vực sàn để chân. Tuy nhiên, để tránh rơi vào trường hợp không khởi động được xe do yếu bình điện khi để xe tay ga lâu ngày không sử dụng, tốt nhất bạn nên tranh thủ khởi động xe sau 3 - 4 ngày và để máy hoạt động trong khoảng 10 - 15 phút. Khi thức dậy, đa phần các bạn đều lấy xe chạy thường là xe máy đến cơ quan hay đi làm việc nhưng đột nhiên xe dở chứng xe không sao khởi động được, hoặc buổi chiều kẹt xe, bạn đang chạy bon bon trên đường, đột nhiên xe ngừng chạy, chết máy. Những người đi cùng đường, sau bạn khó chịu, bóp còi inh ỏi vì xe chết máy, gây ách tắc giao thông và bạn đành phải dắt bộ. Đây là những tình huống mà gần như người dùng xe tay ga đều trải qua và cảm thấy thật phiền phức, khó chịu. Không chỉ như vậy, sự bất tiện này còn có thể khiến bạn gặp nguy hiểm khi tham gia giao thông. Trong hoàn cảnh đó nếu không biết cách xử lý, bạn có thể làm cho tình trạng hư hỏng của xe trở nên nghiêm trọng hơn. Vậy đâu là nguyên nhân khiến xe tay ga đề mãi không được. Những thông tin mà chúng tôi cung cấp dưới đây sẽ cho bạn câu trả lời thật đầy đủ và chính xác. Những nguyên nhân khiến xe tay đề không nổ Contents1 Một số nguyên nhân khiến xe tay ga đề không Chân chống chưa gạt Bình ắc quy hết Do thời tiết mùa Hệ thống điện bị đứt do chuột cắn Có thể do xe hết Do xe bị ngập Có trục trặc về động cơ2 Nên bảo dưỡng xe thường xuyên Một số nguyên nhân khiến xe tay ga đề không lên Chân chống chưa gạt lên Các xe thiết bị tay ga yêu cầu gạt chân chống cạnh lên mới khởi động được. Nếu xe bạn không đề được hãy kiểm tra xem chân chống của xe bạn đã được gạt lên hay chưa. Bình ắc quy hết điện Sau khi ấn nút đề, bạn nghe thấy tiếng đề xe yếu và có cảm giác âm thanh nhỏ của động cơ thì khả năng bình ắc quy của xe bị hết điện là rất cao. Nếu gặp sự cố này bạn không nên cố ấn nút đề liên tục. Việc mà bạn cần làm là rút chìa khóa và để bình nghỉ ngơi từ 3-5 phút. Thường thì xe có thể khởi động lại được khi bình ắc quy hồi điện. Do thời tiết mùa đông Thời tiết mùa đông có thể khiến xe tay ga của bạn không khởi động được vào buổi sáng hoặc thường xuyên bị chết khi xe khi đang chạy. Nếu gặp tình trạng này, bạn không được vặn tay ga trước khi nổ vì sẽ làm tăng lượng gió vào chế hòa khí khiến cho độ đậm đặc của hỗn hợp hòa trộn giảm xuống. Đối với những xe không có cần khởi động và dây kéo le hỗ trợ nạp khí, trước khi ấn nút khởi động, bạn hãy bật khóa điện và vặn tay ga một vài lần rồi hãy đề nổ để làm tăng độ đậm đặc của hỗn hợp khí khi nhiên liệu. Bạn cần thực hiện động tác này một vài lần sau mỗi lần đề nổ không thành công. Hầu như xe tay ga nào cũng có thể nổ được một cách nhanh chóng nhờ cách hỗ trợ nạp hỗn hợp khí theo kiểu thủ công trên. Hệ thống điện bị đứt do chuột cắn Tình trạng hệ thống điện bị chuột cắn rất thường xảy ra tại Việt Nam. Nếu hệ thống điện bị đứt, các đèn báo thường không sáng, còi không kêu. Và khi bật chìa khóa lên, nút khởi động sẽ không có báo sáng. Có thể do xe hết xăng Hết xăng là một nguyên nhân rất thường gặp khiến xe không khởi động được. Nhiều người bận rộn đến mức quên là bình xe của mình đã sắp cạn. Vì vậy, khi xe không đề được đừng quên nghĩ đến nguyên nhân này và hãy kiểm tra đồng hồ báo xăng hoặc mở nắp bình xăng, dùng đèn pin điện thoại vừa soi vừa lắc xe xem còn xăng không. Do xe bị ngập nước Ngập nước là một nguyên nhân rất phổ biến khiến xe tay ga chết đặc biệt nhất là vào mùa mưa. Bạn không nên cố khởi động lại xe vì sẽ làm cho xe hư hỏng nặng thêm. Việc cố gắng khởi động xe làm cho nước len lỏi sâu hơn vào bên trong động cơ, thậm chí khiến động cơ xe bị ăn mòn. Tốt nhất là bạn nên dắt xe ra khỏi vùng ngập nước và tìm đại lý sửa xe gần nhất để được sửa chữa. Không nên cố khởi động xe nếu xe ngập nước và chết máy Có trục trặc về động cơ Một số nguyên nhân gây trục trặc động cơ như Nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn, xăng bị lẫn tạp chất hay nước lã làm tắc kim phun, gây giật xe hoặc không nổ. Bugi lâu ngày không được bảo dưỡng hay thay thế khiến muội than bám bẩn làm hỏng bugi, tẩu bugi bị nứt hỏng. Dầu mà bạn dùng cho xe không đạt tiêu chuẩn hay đã sử dụng lâu rồi, bạn quên thay dầu khiến dầu bị cạn, gây bó thiết bị khiến xe ngừng lại. Xéc-măng hỏng khiến xe bị ăn dầu gây cạn hay xupap bị kênh gây hở làm mất hơi cũng khiến xe không nổ được. Bạn quên bổ sung hoặc thay nước làm mát khiến mặt hàng bị nóng và gây bó dòng máy. Một số lỗi khác đến từ hệ thống phun xăng điện tử như tắc kim phun, lỗi bảng mạch… Nhìn chung, đối với nguyên nhân trục trặc về động cơ, việc bạn cần làm là đến nơi sửa chữa chính hãng để xử lý. Xem thêm Có nên mua máy rửa xe gia đình cũ không? Nên bảo dưỡng xe thường xuyên Những nguyên nhân khách quan như ngập nước hoặc chuột cắn dây điện thì bạn khó mà phòng giảm bớt được. Vì vậy, bạn nên quan tâm đến việc bảo dưỡng xe để xe luôn hoạt động tốt. Bảo dưỡng xe thường xuyên để xe hoạt động tốt Nên nhớ thời gian bảo dưỡng xe thì sẽ giúp bạn luôn chăm sóc xe thân yêu của mình thật tốt. Bạn nên nhớ chọn những cơ sở hàng đầu, chất lượng để bảo dưỡng xe định kỳ. Các bộ phận như lọc gió, củ đề, bugi, căn chỉnh xupap, đường dẫn xăng, kim phun, dầu,…là những cái mà bạn cần chú ý kỹ khi bảo dưỡng xe. Bạn nên nhớ thường xuyên kiểm tra nước làm mát và bổ sung kịp thời, tránh hiện tượng cạn sạch nước làm mát khiến xe hư hỏng, xuống cấp. Với những nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe không khởi động được và một số lưu ý khi dùng xe như trên, hy vọng bạn sẽ giúp bạn biết cách xử lý hợp lý nếu xe không đề được. Bạn cần quan tâm hơn đến việc bảo dưỡng xe để không gặp những sự cố khi đi lại. Chúc các bạn thượng lộ bình an trên từng chặng đường!

xe tay ga đề không lên